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日幣貶值要幹嘛,去日本玩,買日本貨,換日幣放著等它升值,你還可以買日本車,來個代購日本車喔???日幣大貶,還不來撿到便宜嗎

日幣一年走勢圖  

日本運車回台灣的案例本來就不少,現下詢問日本買車的人也變多了,尤其是7-8月更是暴增呀,為什麼,就是覺得有利可圖,貶值之時,台灣買日產車有等幅的降價嗎,似乎沒有,所以台灣人也學聰明,自己去買,車商不降價,那我就自己買,自己賺這便宜

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選購二手車幾乎是每一位留學生在美國生活必須面對的問題之一,其重要性絕不亞於
找房子和找指導教授。筆者雖於服役期間官拜運輸軍官,並且全權負責軍用修車廠的保

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今天要來總和之前所說明的『總代理與日規車的不同』

光說保養習慣部分,我應該就可以打一大篇了吧

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讓我們來看看龐德哥怎說

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主要差異: 因應市場的需求而出現不同選配,台灣賓士總公司是以歐洲規格的賓士為主

而一部美規的賓士,他會有幾項主要差異

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主動安全停車輔助系統對於安全、舒適的駕駛貢獻卓著

他可以協助駕駛人找到適合的停車位

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M-SPORT

跟賓士的相比寶馬就比較簡單化一些

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要購買BENZ車輛對這些還都不認識?

那就讓我向您介紹吧~

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常有多車友詢問我們買車事宜一開頭第一句就問

『聽說美規車問題很多? 買車就一定要買歐規的嗎?』

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日規車的好處,我簡單分成以下八個重點喔

1. 

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有人問過我『日規車是什麼? 是日本製造的車子嗎?』

這想法是大錯特錯唷!!  

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最近有友人託我幫他找BMW E90 335 M-SPORT 日規的車子 

所以我最近也是瘋狂找車阿~~~

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想問『當你都買得起BMW你為什麼還要在乎那一些油錢?』

汽油跟柴油價格只相差區區的兩塊, 且信用卡優惠往往柴油不優惠,反而汽油都有
 2塊以上的優惠又將油價拉平了,您說這柴油有便宜到嗎?

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車輛型式安全審驗管理辦法
項次 檢測項目 執行實驗室
1 三、車輛燈光與標誌檢驗規定(含三之一、三之二、三之三、三之四) 車輛規格檢測實驗室
安全檢測實驗室
2 四、靜態煞車 車輛規格檢測實驗室
3 五、液化石油氣汽車燃料系統檢驗規定 安全檢測實驗室
4 七、左右兩側防止捲入裝置與後方安全防護裝置(或保險槓) 車輛規格檢測實驗室
5 八、汽車傾斜穩定度規定
6 九、喇叭音量
7 九之一、聲音警告裝置(喇叭)安裝規定
8 十、載重計安裝規定 疲勞耐久實驗室
9 十一、轉彎及倒車警報裝置安裝規定 車輛規格檢測實驗室
10 十二、機器腳踏車排氣系統隔熱防護裝置 環保能源實驗室
11 十三、機器腳踏車腳架穩定性與耐久性規定 疲勞耐久實驗室
12 十四、機器腳踏車客座扶手規定
13 十五、載重計 環境測試實驗室
14 十六、行車紀錄器 疲勞耐久實驗室
15 十七、小型汽車附掛拖車之聯結裝置靜態強度
16 十八、小型汽車置放架之靜態強度
17 十九、車輛內裝材料難燃性能要求 零組件檢測實驗室
18 二十、反光識別材料(含二十之一、二十之二) 燈光檢測實驗室

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買外匯車最最最重要的一點就是一定要有車籍資料

還有就是車輛鑑定完成後的證書

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以前想買進口車不論新舊只能買總代理的,久而久之大家也習慣了這個模式,但隨著時代的不同,自從台灣加入WTO之後就開放了進口車貿易。選擇性多了聰明的消費者自然會做比較。

總代理不等於車況、品質

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前文提到的,美國因為稅金等關係新車價非常便宜,價格大概只有台灣的一半,所以換車機率算相當的高。馬路上跑的90%都是二手車。另外據統計,美國人擁有一輛車的平均時間不超過三年。

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國都有氣候不佳的地區,在美國首選就是加州的車輛,氣候溫和,車輛零件較不會銹蝕,在台灣最忌的就是海邊車輛,例如新竹,宜蘭,花蓮,外島等,靠近海邊的車輛.因為風大鹽量高,使車輛零件容易鏽蝕,而在日本就是北海道的低溫氣候會使車輛零件比較會生鏽。

保養維修

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 『 』好不好非常重要

不只是對車輛底盤的影響,這也關係到個人的行車安全

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常常有人因為預算不多需要找年份低的車,又想要里程低又怕被調表

其實你可以多用邏輯以及常識去推理,就知道這台車里程少的有沒有道理

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